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国航凤凰航徽的真实由来

免费信息发布网   发布时间:2012-03-20   发布者:猪猪abc
  

  

  现将李 信 、郑天石两位老师合写的文章转发在这里

  新《凤凰涅槃》纪实 信天翁(注:李信 郑天石二位作者的联合笔名)

  --------中国国际航空公司航徽诞生始末

  1987年是中国民航事业随着改革开放深入发展、进行转变经营模式和体制改革的重要的一年。根据党中央国务院的总体布署,经上级批准,时任民航北京管理局的徐柏龄局长,奉命主持组建中国国际航空公司。他在布署落实国航未来的经营方针、机构设置、人力配备、机型选购等重要工作的同时,十分重视中国国际航空公司的品牌形象航徽的设计。他提出了发动群众、面向社会、聘请专家、精益求精的征集原则;确定了突出中国气派、时精神、民航特点,简单、明快、大方的设计理念。

  为了确保征集工作的顺利进行,成立了由宣传服务处处长乔祥山任组长,郑天石、李信、李志信、陈凤洲等人参加的航徽征集小组,专门负责航徽的征集工作。征集小组拟定了中国国际航空公司航徽创意、设计招标书,分别利用报纸招标、向全国美术院校和专业设计单位发函定向招标、发动内部职工投标三种渠道征集国航航徽。

  在近三个月的时间里,共收到投标稿件198件,创意、设计内容涉及了龙、凤凰、"中"字、飞天、长城、孔雀、鹤、麒麟、英文组合等图案,其中,凤凰、龙、"中"字、长城、飞天的设计数量比例较大。作品反映了当时国内较高的设计艺术水平。航徽征集小组对来稿进行了分类整理、无记名编号,分别于1987年11月26日和12月6日,在机场四号休息室,两次组织领导和专家对征集稿件进行认真细致的预审和复评。参加评审团的徐柏龄、李钊、尹淦庭、王锡爵、葛圣海、方友鑫、刘远藩、肖凤莆、常肃铭各位领导和通过中国美术家协会邀请的张仃、华君武、郁凤、候一民、韩美林、葛维墨、阚凤岗各位著名专家经过认真筛选,在无计名的初评中,淘汰了113件创意、设计稿,留下了85件稿件参加复审。这85件稿件再经领导、专 家、作者共同参与,以凤凰为主题,群策群力的创意设计研讨会进行了认真研讨。研讨结果决定以单凤形象进行设计,不用双凤是避免产生凤求凰的歧义;放弃习以 为常的比较复杂的表现手法;凤凰以大红调子表现最好;一定要在简约、简明、简括上下功夫,力求创新。根据韩美林先生善画动物的特点和郑天石艺术作品的表现能力,经领导和专家的一致决定,由韩美林和郑天石合作,共同完成凤凰主题方案的最后设计。

  由于韩美林先生要主持大连老虎滩的雕塑工程,马上要出差一个多月,临行前交给郑天石11份绘有凤凰和丹顶鹤的设计草图,希望郑天石先行进入设计。郑天石遵循领导和专家确定的设计原则,以日航、美航、新航等航空公司的著名航标为规避雷同的参照,认真学习研究了投标的其它凤凰图案,特别是韩美林先生的设计草图,翻阅了大量关于凤凰的史料和图案,终于从郭沫若先 生的《凤凰涅槃》中得到了极大启发。《凤凰涅槃》歌颂了象征吉祥的凤凰,集香木自焚,经烈火历炼,壮美更生的自我革命精神,这是一首火的赞歌,凤凰的赞歌,生命力的赞歌。其中火就是凤凰,凤凰就是火的灵感核心的确立,为摆脱传统繁琐的表现方法,用最简单图形勾绘凤凰的创意提了全新的思路,经过多种组 合,反复修改,一个似火非火,似凤非凤,亦火亦凤的线性图案组合而成的抽象灵动、端庄典雅的火凤凰成型了。韩美林返京后,十分赞许郑天石火凤凰的设计方案,并对凤冠的曲线进行了局部修改,使火凤凰的整体风格更加协调舒展。1988年1月上旬,由郑天石手绘的火凤凰主题设计稿递交到了徐柏龄局长手中,经体改办和处以上干部专门召开会议审议,呈报民航局审查备案,火凤凰的设计方案被正式录用为中国国际航空公司的航徽。在此基础上,郑天石又继续完成了包括由邓小平同志亲笔题写的"中国国际航空公司"的珍贵墨宝、AIR CHINA英文字体,火凤凰图案为核心元素组合的"中国国际航空公司"视觉识别系统规范应用设计,及时保证了中国国际航空公司在国际航联和国内经营注册登记的工作的顺利完成。保障了包括各型飞机喷涂改装、空地服装、业务票证、办公用品、车辆、售票处、驻外办事处、宣传礼品等项目在内的中国国际航空公司全局性大换装工作的正常进展。

  1988年7月1日,金碧辉煌的人民大会堂,喷涂一新的大型飞机模型登台亮相,身着崭新制服的飞行员、乘务员列队迎宾,热烈欢迎包括中央领导在内的中外贵宾。在首任国航总裁徐柏龄主持下,中国国际航空公司成立庆典活动隆重开幕。邹家华国务委员为新航标揭幕剪彩,宣布中国国际航空公司正式成立。李鹏总理在接见中国国际航空公司首任总裁徐柏龄同志及其他领导时,兴高采烈地称赞国际航标设计"简明、醒目、很好看!",至此经历征稿、评审、主题设计、规范应用的严格流程,历时11个月的中国国际航空公司的航徽创意、设计工作圆满结束。火凤凰的诞生,是领导、专家、作者集体智慧的成果,是凤凰涅槃灵感的结晶,是韩美林和郑天石友善合作设计创新的成功。这一精彩的开篇,应当实事求是地载入中国国际航空公司的史册。

  中国国际航空公司成立后,火凤凰的品牌形象,在首届中国企业标志大展赛中,荣获了标志设计一等奖;并在多次参加国内国际航空旅游博览会的品牌推广活动中,受到业内同行及设计界专家的一致好评;并被评为世界知名标志。应当特别提出的是,在中国国际航空公司的影视广告创意、设计和连续多年的礼品挂历的创意设计中,钟星座先生、邵柏林先生、邵新先生,在突出国航品牌的文化内涵,推广国航品牌的视觉形象方面做出了积极的贡献。

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  对于此稿,李信老师注解道:此稿是缩写稿,全稿约4000字,并附评议现场拍摄的图片九张。写此稿的缘由是因世上的讹传,与史实不符,我们意在不要再误传,使国航的后人知道凤凰标志的创意、设计的真实情况,别无他意。成稿前后三次拜访首任总裁徐柏龄,徐总对文稿进行了审阅和修改。发布前,也向他作了报告。此稿是我和郑天石共同撰写,"信天翁"是我们俩笔名。

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