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日产天籁上坡时车辆无法提速故障案例

免费信息发布网   发布时间:2019-10-09   发布者:Lozimben
车箱日产天籁2.5

变速箱型号:RE0F10A

故障现象

车主反应车辆平路行驶提速正常,但是在斜坡加油提速时偶发车辆无法正常提速,转速提升至3000rpm后无法继续提升,继续加油无反应,车速也无法提升。

故障

原因分析

1发动机节气门故障2车身G传感器故障

车身G传感器故障或出现校准问题,无法有效监测车辆是水平还是倾斜状态,变速箱电脑收集到G传感器的错误信号导致控制故障。

3变速箱内部故障

链条链轮磨损打滑或阀体控制异常。

4滤芯堵塞、空气流量传感器故障5ECU、TCU存在故障6三元催化器堵塞7火花塞、点火线圈故障

故障排除

01

诊断电脑检测车辆无故障代码,实际试车平路车辆动力正常,提速正常,监控点火等相关数据无发现异常,基本可排除三元催化堵塞、点火系统等故障。

2

根据以往的日产车辆故障经验,拆下变速箱外壳上的速度传感器,观察传感器上铁屑粉末量的大小,从而判断确认变速箱内部是否发生磨损。

故障时空气流量数据

正常时空气流量数据

经检查传感器表面铁粉较少,变速箱链条无发生磨损。且路试变速箱挂档、换档正常且能换上最高档,判断阀体故障可能性较小。

3

斜坡试车故障重现,车辆无法提速,发动机转速到3000rpm后无法继续提升,感觉像车辆进入故障模式。

故障发生时监控发动机空气流量传感器信号,发现空气流量固定在低值,且油门踏板如何变化数值均无法增加,初步判断为空气流量影响变速箱控制,但不排除其他因素影响而实际是一种保护状态。

4

拆开空气滤芯,发现车辆使用的是非原厂空气滤芯,更换原厂空气滤芯后故障解决,监控空气流量数据恢复正常。

故障总结

发动机上空气流量计可感知进气量的多少,并将其转变为电信号传送给ECU,ECU结合其它传感器的信号,经过计算并和存储器里的数据进行比对,最终确定喷油量的大小并驱动喷油器进行实时喷油,保证发动机在各种工况下都能获得最合适的空燃比。

空气流量计如果检测进气流量存在异常必然会使供油量产生误差,从而影响发动机的正常工作,导致故障的发生。

以此展开当我们在维修或更换使用里程数较多的车辆变速箱时,应多考虑影响到发动机、变速箱正常工作控制有关的传感器以及相关部件,以免造成误判。经验所得遇到日产CVT变速箱无法正常提速等类似故障现象时,应着重检查空气滤芯、空气流量计等相关部件状况



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