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这4个传感器故障会让汽车“放炮”,放炮可不是火花塞故障的专利

免费信息发布网   发布时间:2019-10-09   发布者:songyin728
我们知道,火花塞和点火线圈故障,都会造成汽车放炮,这个不难理解。像火花塞在每个气缸都至少有一个,一旦故障就会造成这个气缸不工作,出现缺缸症状,一是间歇性“哮喘”式抖动,二是因混合气比例失调造成的排气放炮的声音,当然点火线圈故障和火花塞类似。

其实除了火花塞和点火线圈,还有其他的故障原因会导致排气放炮的问题,像混合气严重过稀或过浓。但二者造成放炮的机理并不相同,混合气过稀会造成发动机回火,出现一种放炮的假象,即发动机“嘭嘭”的声音,发动机回火的危害比排气管放炮甚至会更大。而混合气过浓会造成没有参与燃烧的油气在排气管内遇热重新燃烧,使排气管发出“嘭嘭”类似机炮的声音。

传感器作为汽车ECU的信号感知的关键部件,有些一旦故障,也会造成放炮现象。

一、爆震传感器

爆震传感器的作用是用来反馈发动机的抖动程度,必要时来调整点火提前角。点火提前角过大会使发动机爆燃的可能性增大,也会导致发动机放炮现象的发生,而一般爆震传感器一旦故障,会出现汽车动力不足、加速时放炮及故障灯常亮等现象。

二、空气流量传感器故障

空气流量传感器用来感知空气流量,来决定喷油多少。空气流量传感器一旦出现故障,ECU(行车电脑)就不会得到正确的进气量信号,造成混合气比例失调,而出现一系列故障现象,如排放超标、怠速不稳、加速无力、排气管冒黑烟、放炮等等。

三、水温传感器故障

水温传感器是用来感知冷却水温度来修正喷油量,一旦故障同样会导致混合气比例失调,有可能导致混合气过浓,出现排气放炮、冒黑烟的故障现象。

四、前氧传感器

前氧传感器估计都再熟悉不过了,一般年检尾气不合格,首先找的是三元催化器的问题,其次就是前氧传感器。前氧传感器一旦故障,汽车会出现怠速不稳,行驶过程中退空挡,发动机放空油这样的放炮症状。



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